摘要
伴随着世界范围内高速铁路技术的快速发展，高铁系统内部构成愈来愈复杂。以动车组为例，由车体、牵引、制动等若干不同的子系统组成，零部件多达四万多个且彼此间具有较强的相互依赖作用关系，是典型的复杂机械电子信息大系统。与此同时，高速铁路系统在日常运营中始终处于高速、高密度、高强度、重载荷、强冲击的恶劣工况下，还经常面临着自然灾害、人为失误等外部环境因素的影响。这些都对高速列车的安全运行带来了巨大不确定性的危险甚至造成了灾难性的后果。文章首先通过介绍国内外对运输管理生产活动中的应急管理体系相关研究展开总结和分析，并且对本文研究应用的理论基础以及相关概念做出了界定，之后还对成渝高速铁路存在的风险点展开了分析，即通过网络新闻资料的报道及实际运营现状的统计资料展开分析，同时结合相关管理部门出具的相关文件及过往事故案例，对成渝高速铁路运营的危险点展开了全面地剖析，并提出了针对性解决措施。最后，针对成渝高速铁路应急管理体系当下的运行机制展开了详细地研究。重点结合成渝高速铁路的实际运营现状及已经出现的问题展开探讨，从构建目标及原则、组织机构及应急处理流程、应急管理体系运行机制以及相关保障措施等方面构建了成渝高速铁路应急管理体系。
关键词：高速铁路；突发事件；应急管理；成渝高速铁路
Abstract
Withtherapiddevelopmentofhigh-speedrailwaytechnologyworldwide,theinternalstructureofhigh-speedrailwaysystembe
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